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什麽是熱流道

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什麽是熱流道

發布日期:2019-09-16 作者:蘇州草莓视频免费很污软件模具有限公司 點擊:

熱流道(anolehotrunner)是在注塑模具中運用的,將融化的塑料粒子注入到模具的型腔中的加熱組件體係。

原理

熱流道模具是將傳統式模具或三板式模具的澆道與流道通過加熱,於每一成形時即不需要取出流道和澆道的一種簇新結構。

分類

熱流道體係分為絕熱流道(fullyhotrunner)和微型半熱流道體係(semihotrunner)。絕熱流道的規劃複雜,但作用好和保護本錢十分低。微型半熱流道結構化繁為簡,安穩好用,故障率低,因結構簡略因此保護本錢低,對生產的安穩進行有更大確保。

熱流道分類:開放式(用於微型半熱流道)、針閥式(用於絕熱流道)。

開放式

開放式結構簡略,適用於微型半熱流道,不適於絕熱流道,絕熱流道對資料的局限性較高,並且直接接觸到產品外表,易呈現拉絲和走漏,外表質量差;微型半熱流道不接觸產品而是接觸到微小流道,所以能夠運用開放式熱噴嘴,在國外的高精模具中使用較多。

針閥式

針閥式熱流道節省資料,塑件外表美觀,一起內部質量嚴密、強度高。國際上有兩大類


熱流道生產廠家

針閥式熱流道(依據打針原理):氣缸式和繃簧式。氣缸式依*操控器和時序操控器操控氣缸推進針閥的封閉,結構較複雜,但本身規劃簡略。主要有DME(美國)、INCOE(美國)、MOLD-MASTER(加拿大)、HUSKY(加拿大)、AKOMA(我國)等。其間日本世紀沒有進入我國市場。氣缸式由於其結構的特色決定模具精度要高,一起調試和保護都比較複雜,其間MOLD-MASTER可謂熱流道中的勞斯萊斯----加熱部分在噴嘴上。他們中的很大本錢在調試和保護上,客戶根本不能自己保護。繃簧式就一家--FISA(日本),大特色,依托繃簧和打針壓力的平衡操控針閥開關,裝配調試和保護簡略,模具精度不高,日本國內客戶根本自己有保護能力,廣泛使用在家電、汽車飾件、精密多腔模具中。繃簧式與氣缸的不同在於不能時序操控,不能很好解決熔接痕的問題。塑美技能人員在成功總結了幾千套熱流道體係經驗的基礎上又成功開發了:小直徑耐磨噴嘴;繃簧針閥及內加熱噴嘴。塑美熱流道開發出一種鑲嵌式加熱器,加熱器直接鑲到銅套裏麵、由於銅的導熱性很好,鑲銅式加熱器套到熱嘴上麵大大降低了熱流道熱嘴的修理費用

價位定位或接近於(我國市場價),MOLD-MASTER、INCOE、DME、AKOMA、HUSKY、FISA、SM(塑美-我國)。國外流行的疊模非熱流道莫屬,其實熱流道模具減少了規劃上的很多要求,對規劃人員開發更多的模具結構供給了很大的便利。塑美不但繼承了加拿大熱流道的搶先技能,並在此基礎上,綜合了相關的注塑;電熱和精密機加工技能。公司充分利用人力資源,並引入前沿的現場生產和客戶服務的體係,創建出一套令顧客充分滿意的管理體係。

差異性

⒈為成型超大件製品:


運用熱澆道的瓶胚模具

須以熱澆道才能使塑膠流動~例如:汽車內襯板、平衡杆、…等,需要較多處一起進澆或次序進膠。

⒉偏離射出成型機之中心的側向進澆:

以熱澆道方法進澆將可使模具的結構簡略,成形簡單、加速成形速度、減少成形時的料頭、節省質料本錢……一舉數得。

缺陷

1.三板方法在每次射出時,沉重的母模板須在導梢上

三板模滑動,即使新品期間堪用,模具壽命也不長。

2.三板方法在每次頂出時,從模子取出豎澆道的移動量大於從模子取出成形品所必要的模板移動量。

3.由頂出側進澆時,或者需較長之豎澆道時使用:

可免除太長的料頭所產生的問題,例如:模具行程可減少、節省料頭殘留量、成形容易、不縮水、無流痕……等現象。

4.對於一些大型或是允許由中心進澆之產品:

⑴可以用熱澆道來取代三板模,以避免不必要的成形機模板的運動。

⑵在三板模使用之方式中,須移動母模板而取出料頭,若用熱澆道成形法,開模運動可縮短卸下料頭所必要的移動,因此可增加模子厚度,傳統方式本須用大成形機方可生產時,使用熱澆道之後可改用小成形機。

5.較難成形之物件:

例如:高黏度、低黏性、高成形溫度……、熱澆道係統可解決諸此問題。

具體的實例:金屬粉末射出、陶瓷粉末射出、塑膠磁鐵之射出、塑膠軸承之射出、熱可塑性橡膠(TPE)……等等。

6.可配合三板模之設計,減少料頭取出所需要之行程:

以熱澆道應用在三板模時有以下之優點:

⑴料頭容易取出,並且可減少料頭取出之行程。

⑵射料時之料流動較平均,又可分別控製各射出點的操作條件,射出較容易。

⑶節省材料費用。

7.節省材料費用及人工費用:


⑴冷料頭所產生之成本(利息損失)。

簡單的例子:倘若冷料頭占廢料率的68%而言,(在製造時1公斤的材料隻能生產320g的產品,而其餘的680g為冷料頭)。

⑵盡管冷料頭尚可回收,不過基於人力的因素、回收料之混合比例……等等之因素之影響,為了維持正常的運轉,必須積存有一些冷料頭,因而造成資金的滯留。

倘若以材料費用100元/公斤,其積存的廢料為500公斤時,每天所需積壓的資金將高達500×0.68×100=34000元,因此其在利息上的損失約達每天200元左右,長期而言,金額非常可觀。


本文網址:http://www.gdycsh.com/news/384.html

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